其二，今年前3个季度，海外对俄罗斯非金融领域的直接投资额达230亿美元，比去年同期增长2.5倍，投资额为近4年来最高，居民实际工资增长2.5%，这也直接或间接拉大了俄罗斯在中国最大陆路口岸的进出口总额。
一直向发展中国家出口垃圾、以转嫁环保压力的欧美人开始抱怨中国的环境保护决心。公司创始人是谢建豪，10岁时，就会在学校放假时跳上父母的小卡车，跟着他们挨家挨户收废品，拉回到家里院子空地，花数小时把玻璃瓶、铝制罐头、旧报纸和金属废品分拣出来。
业内分析师说，这两种方式都会对环境产生灾难性影响。中国2018年1月1日起全面禁止废塑料等24类固体废物入境。洋垃圾主要出口国急了，那么多垃圾这下往哪倒？东南亚的回收行业看到机会，也感觉压力。那是30多年前，如今，垃圾回收产业远远不止于分拣垃圾。国际回收局估算，马来西亚2017年废塑料进口量将达到45万吨至50万吨，比2016年的28.8万吨增加超过50%。
谢建豪的企业2013年获得一个国际环保大奖时，他父母的想法开始转变。越南进口量同比上升62%达到50万吨至55万吨。沈莹表示，以上成绩的取得，根本在于以习近平同志为核心的党中央的坚强领导，在于习近平新时代中国特色社会主义思想的科学指引。
数据显示，2017年中央企业实现利润14230.8亿元，首次突破1.4万亿元，较上年增加1874亿元，同比增长15.2%，经济效益的增量和增速均为五年来最好水平。2017年原煤产量同比增长8%，商品煤销量同比增长12%。10家国有资本投资运营试点企业加快培育战略性新兴产业，提高国有资本配置效率，全年效益同比增长31%。成本费用得到有力管控，持续开展成本管控、效益否决专项行动，2017年中央企业成本费用总额增速低于收入增速0.4个百分点，其中三项费用支出同比增长7.7%，低于同期收入增幅5.6个百分点。
近年来累计减少法人户数8390户，减少比例达16.1%，仅管理费用一项就节约135亿元。资产周转效率进一步提高，两金压降力度加大，应收账款周转率、存货周转率同比分别提高0.5次和0.2次，经营活动现金流净流入同比增长4.8%。
石油石化、钢铁、煤炭等传统行业打了翻身仗，为整体效益增长奠定了基础。国新办今日举行新闻发布会，邀请国务院国资委总会计师沈莹介绍2017年中央企业经济运行情况，并答记者问。2017年中央企业加强市场研判，紧抓市场机遇，及时调整经营策略，注重发挥品牌管理优势，加快向价值链中高端布局，着力优化产品结构，生产经营持续向好。经营实力进一步增强，2017年，中央企业资产总额达到54.5万亿元，净资产总额18.4万亿元，资产总额超过千亿的企业有65家。
二、经济效益创历史新高。中央企业坚持聚焦主业、深耕主业，深化瘦身健体、着力提质增效，发展质量和水平明显提高。电力企业发电量同比增长8.5%,售电量同比增长7.4%。中央电信企业坚决执行提速降费，石油石化企业和电力企业认真执行有关产品价格下调政策，有效降低全社会运行成本约2000亿元。
国资委监管的中央企业户数调整至98家。2017年末中央企业平均资产负债率66.3%，同比下降0.4个百分点。
基本情况介绍这些，下面我愿意回答大家关心的问题。2017年，中央企业共化解钢铁过剩产能595万吨、化解煤炭过剩产能2703万吨，主动淘汰、停建、缓建煤电项目51个，煤炭资产管理平台公司整合煤炭产能1亿吨。
98家中央企业中，利润总额过百亿的中央企业达到41家。四、运营质量稳步提升。98家中央企业中，收入增幅超过10%的有46家，超过20%的有19家。带头推进节能减排，万元产值综合能耗降幅超过国家十三五项目进度要求。全年中央企业累计上缴税金2.2万亿元，同比增长5.5%，增速比上年同期加快2.5个百分点，其中41家中央企业上缴税金增速超过10%。三、重点行业稳产稳销。
先进制造业、现代服务业等行业效益稳步增长，对中央企业整体效益贡献超过40%。国有企业改革全面深化，企业党建有力加强，国资监管效能持续提高，布局结构明显优化，运行质量稳步改善，全年经济效益明显高于预期，效益的增量和增速双创五年来最好水平，稳中向好、稳中提质的发展态势更加巩固，为全面开启中央企业高质量发展新征程奠定了坚实基础。
一企一策处僵治困，减亏增盈效果明显。一、营业收入全年保持平稳快速增长。
航空运输总周转量同比增长9.2%，水运总周转量同比增长5.4%在两大北美年度最重要的展会上，是什么造成这种冷热反差，而这种反差对中国产业发展又意味着什么？无论是在CES，还是在底特律车展，其实有一个相似的关注焦点未来。
什么是汽车行业的未来？什么是汽车行业技术发展的未来？两大展会上参展厂商的答案大同小异：汽车行业的自动化和电动化。正是因为这种差别，CES上的很多企业很可能还没有做出一件能让消费者买单的产品，但他们可以吸引极大的关注，可能吸引到金额惊人的风险投资。在这种由高科技企业所描绘的未来中，自动驾驶的电动车不仅是交通运输工具，也是移动娱乐终端、物联网一环、大数据来源而在底特律车展上，虽然企业也在谈论电动化和自动化的未来，但这种未来仅仅是三五年、至多不超过10年的未来。而一个企业倒下，背后是一整条供应链的倒下，是无数工人失业。
由科技企业主导的CES所展示的未来是颠覆性、革命性的。如果产品失败、发展路线出现偏差，或者是一场经济危机，都可能毁掉一个百年企业。
中国企业在CES上大热，值得庆贺。在CES上吸引眼球，需要有讲故事能力。
但中国企业在底特律车展的冷清，同样值得深思。而在底特律，参展的均为汽车专业领域的传统大企业，像福特、奔驰这样的企业都有超过百年的历史。
一时之间，中国神车、中国黑科技受到各路媒体热议。以他们为中心，环绕汇聚了无数零配件供应商、产业链、产业集群，其背后是产业资本。有些企业参展，是为展示技术，展示可能性，也是为更好吸引风投投资。而在汽车厂商主导的底特律车展，未来更多是延续性的。
而在底特律车展吸引眼球，要有做产品能力。中国拥有大量具有全球背景、全球眼光的科技创新企业，拥有全球罕见的创新动力和企业家精神，中国企业和企业家都希望通过革命性的科技创新，来实现弯道超车。
中国企业在CES上的热，与在底特律车展上的冷，由此可以得到合理解释。在这里所看到的创新，是一种迭代创新，即通过一代一代产品的升级来实现创新优化。
这些企业参展是为了展示产品，也是为了吸引更多消费者。不同的未来观、不同的创新理念，其背后是不同的技术力量和不同的资本力量。
